Сплав вольфрама может быть использован в развитии сверхзвукового космического челнока

Сообщается, что China Aerospace Science и Technology Corporation (CASTC) начнет развивать высокотехнологичный самолет, который более эффективен, чем у пенсионного космического челнока. Он использует различные мощности и может взлететь из обычных аэропортов и летать прямо на орбиту. Объединенный циклический двигатель комбинированного пространства электроэнергии будет использовать двигатель Turbofan или двигатель турбона, чтобы позволить самолету взять горизонтально от взлетно-посадочной полосы.

С увеличением скорости он регулируется для сверхзвукового сгорания Ramjet. Во время этапа SCRAMET комбинированная мощностей Shuttle будет летать в гиперзвуковой рейс в \"возле места \". \"Рядом с пространством \" расположен в 20-100 километрах над уровнем моря. Наконец, космический шаттл будет использовать свой ракетный двигатель, чтобы вылететь из \"рядом с пространством \" и на орбиту. Шаттл облегчит пропущенным персоналам для ввода космоса, потому что он ускоряется медленнее, чем транспортное средство для выпуска космического запуска, снижая физическую штамм, которые испытывают астронавты во время взлета. Это означает, что одна версия шаттла может быть использована для пространства. В этой высокотемпературной рабочей среде высокотемпературные устойчивые материалы, такие как вольфрамовый сплав, вольфрамовый меди и титановый сплав. Таким образом, быстрый прогресс материальной технологии, такой как вольфрамовый сплав, вольфрамовый меди и титановый сплав, позволит Китаю поддерживать исследования и развитие космического челнока с ультрасодержащим техническим характеристиком в материальном поле.

В настоящее время в Китае различные передовые ракеты сплошного топлива и жидкого топлива. Даже исторически слабые технологии турбины Китая не могут быть проблемой. Возможно, самая большая задача для CASTC состоит в том, чтобы интегрировать все соответствующие компоненты в одну подругующую пакет и построить фюзеляж, который является легким и достаточно сильным, чтобы противостоять задачам гиперзвукового полета и повторной записи.