Вольфрамовый сплав в авиационной промышленности

С постепенным восстановлением мировой экономики спрос на глобальный авиационный самолет будет огромным в ближайшие несколько лет. Согласно прогнозу Airbus и Boeing в ближайшие 20 лет рынка самолета гражданского авиации, мировой рынок авиационного самолета гражданского авиации достигнет 5,6 трлн долларов США в ближайшие 20 лет; Среди них Азиатско-Тихоокеанский рынок является самым ростом рынка. Китай превзойдет Соединенные Штаты, чтобы стать крупнейшим в мире авиационным рынком.

Авиационная промышленность представляет собой экономический, военный и технологический уровень страны и является важным символом всеобъемлющей национальной линии страны и национальной обороны страны. Поэтому правительство Китая также решительно поддерживает развитие отрасли. В мае 2016 года Государственный совет выдал руководство и указал, что к 2020 году в Китае будут построены более 500 аэропортов общего назначения, с более чем 5000 самолетов общего назначения и общей авиационной промышленностью с экономическим масштабом более 1 триллион юаней.

В аэрокосмическом поле металлическая вольфрама имеет широкий спектр применений в виде сплавов, а также развитие авиационной промышленности в будущем, оно произошло в новой волне роста. Большое количество карбидных инструментов (станки с ЧПУ и т. Д.) Используются для резки фюзеляжа, а некоторые сплавы вольфрамовых вольфрамонов используются при изготовлении деталей, таких как материалы самолета и теплоизоляционные покрытия. Следующие суммируют приложение вольфрамовых сплавов в производстве самолетов:

1. Металлический вольфрам является незаменимым материалом в производстве авиационных двигателей. У самолетов двигателей имеют температуру более 2000 градусов, а только титановые сплавы вольфрама-молибден, могут выдерживать такие высокие температуры. Оборудование для двигателя самолета должно быть изолировано с другими материалами. Китай использовал композитные материалы для теплоизоляции: слой порошка семян и слой листа сплавов титана-вольфрама для прессования литья. Поскольку покрытие вольфрамового материала эквивалентна защитной крышке для частей двигателя, она не займет вес, но и улучшает производительность и жизнь, оба из которых красивы. Кроме того, в важном ремонте и обслуживании двигателя, наплетение и распыление вольфрамового покрытия также является необходимой работой технического обслуживания для Aero Engine, который имеет важное значение для расширения срока службы двигателя.

2. Сплав вольфрама в настоящее время является наиболее эффективным материалом для баланса общего веса самолета. Участник баланса обычно изготовлен из высокого удельного гравитационного сплава на основе вольфрама. Гравитационные сплавы на основе вольфрама, как правило, классифицируются как временные и постоянные на самолете. Кроме того, в производстве вертолетов противовесы вольфрамового сплава также включены в высокую систему контроля многих конструкций пропеллера для предотвращения превышения. Сплавы вольфрама могут быть введены в лопасти, чтобы компенсировать баланс одного лезвия, встроенного в вертолет.

3. Наружный ротор самолета навигационного гироскопа изготовлен из вольфрамового сплава, а навигационный гироскоп является важным компонентом в полях спутника, ракеты, ракеты и аэрокосмической.

4. Тормозные колодки самолета изготовлены из вольфрамового сплава (вольфрамо-молибденовый сплав и сплав вольфрама-марганца). Температура самолета во время процесса торможения уже растаяла и деформировала другие металлы. Высокотемпературное сопротивление и характеристики вольфрамовых сплавов являются идеальными материалами. Отказ

5. Вольфрамовый сплав - это идеальный демпфирующий материал. Весы сплава вольфрама могут быть использованы для регулировки частоты колебаний треугольника и лазерного луча, а изогнутый стержень из вольфрамового сплава идеально подходит для демпфирования высокой плотности.